De afgelopen jaren is er in autoland echt ongelooflijk veel veranderd. De opmars van elektrische en hybride voertuigen heeft oude zekerheden op hun kop gezet. Het gaat allang niet meer alleen om het soort brandstof; de moderne auto is een slimme machine geworden waarin elk onderdeel vaak meerdere taken tegelijkertijd vervult. energie-efficiëntie staat daarbij centraal — en wist u dat het gaspedaal tegenwoordig veel meer doet dan alleen accelereren?
Remmen zonder rempedaal: één voet, twee functies
Voor velen is het een verrassing als zij voor het eerst in een elektrische auto rijden en merken: zodra u uw voet van het gaspedaal haalt, begint de auto automatisch af te remmen. U gebruikt het rempedaal veel minder. Deze techniek heet ‘One Pedal Driving’ — en als u eenmaal gewend bent, wilt u niet meer anders. U wint aan comfort én spaart kostbare energie die direct terugstroomt in de batterij. Best slim toch? En inmiddels vind je deze functie zelfs bij populaire modellen van merken als BYD, Volvo en Hyundai — u ziet ze steeds vaker in bijvoorbeeld het centrum van Rotterdam of rond de Utrechtse ring rijden.
Wat is de geheime functie van het gaspedaal?
Het grote verschil met traditionele benzine- of dieselauto’s zit ’m in de bediening van het gaspedaal. In de ‘oude’ auto dient het puur om gas te geven. Stap in een elektrische auto, en ineens kan datzelfde pedaal ook de snelheid verminderen — en tegelijkertijd energie terugwinnen. U versnelt, laat het pedaal los — en de auto remt af, terwijl de bewegingsenergie (kinetische energie) weer omgezet wordt in elektriciteit voor de accu.
Dit systeem betekent niet alleen meer bereik op één laadbeurt, het ontlast ook uw remmen waardoor de onderdelen langer meegaan. Ik weet uit eigen ervaring: die eerste kilometers One Pedal Driving zijn even wennen, vooral als u veel in files rijdt of door smalle binnensteden manouvreert. Maar na een paar dagen wil je eigenlijk niet meer terug.
Verborgen voordelen in het dagelijks verkeer
- Energie terugwinnen: Vooral handig als de batterij bijna leeg is. Elke meter telt — die extra opgeladen minuut kan in Amsterdamse spits bijvoorbeeld het verschil maken tussen wel of geen laadpaal halen.
- Minder vermoeidheid: In stadsverkeer, waar u normaal elke paar seconden accelereert en remt, rijdt u nu rustiger en meer ontspannen. Na een werkdag in Den Haag ben ik echt minder moe achter het stuur.
- Lagere onderhoudskosten: Doordat u het remsysteem minder vaak gebruikt, slijten remschijven en remblokken minder snel. Dat scheelt in de jaarlijkse rekening bij de garage — vraag het maar aan uw monteur!
- Snelle respons: De auto reageert meteen zodra u uw voet lichtjes optilt. Vooral op natte wegen of bij plotseling oponthoud is dat een geruststelling. Let op: in noodsituaties blijft volledig remmen via het rempedaal noodzakelijk.
Praktische tips: zo gebruikt u ‘One Pedal Driving’
Goed om te weten — de functie is niet altijd standaard ingeschakeld. Bij de meeste merken, zoals MG en Renault, schakelt u de One Pedal-modus in via het infotainmentmenu of een speciale knop. Experimenteer eerst op een rustige weg. pas uw snelheid aan met minimale bewegingen van uw voet — het voelt even ongewoon, maar als u het doorheeft, wordt dit al snel de normaalste zaak van de wereld.
Let wel: voor steile hellingen, krappe bochten of noodstops blijft u gewoon het reguliere rempedaal gebruiken.
Anders rijden in 2025: slim, stil en zuinig
Het mooiste aan deze innovatie? U leert onbewust anticiperend en efficiënt te rijden. Door beter vooruit te kijken, soepel af te remmen en slimme gebruik te maken van het landschap — denk aan de golvende duinpaden rondom Den Haag — haalt u meer kilometers uit uw actieradius én spaart het milieu. kleine stap, groot verschil.
One Pedal Driving doet misschien bescheiden aan, toch verandert het de manier van rijden in Nederland ingrijpend. Heeft u een elektrische of hybride auto of wilt u binnenkort overstappen? Ervaar deze moderne rijstijl eens: wie weet maakt u straks geen ommetje meer zonder.