Iedereen die wel eens in de Albert Heijn of Jumbo voor het ijsvak heeft gestaan, weet: de eerste warme dagen betekenen onvermijdelijk een zoektocht naar verkoeling. Maar in 2025 zullen de prijzen van je favoriete bolletje ijs flink hoger uitvallen. Nee, het ligt niet aan de inflatie — de echte boosdoeners zijn een exotisch ingrediënt en een stille energierevolutie die samen ons ijs duurder maken dan ooit. Tijd om de bizarre connectie tussen kokosolie en diesel uit te pluizen.
Kokosolie: van tropisch geheim tot duur luxeproduct
De prijs van kokosolie is in een jaar tijd geëxplodeerd tot circa $2700 per ton. zoals energiedeskundige Javier Blas uitlegt, is dit geen incident — het gevolg van verschillende internationale trends die samenkomen. Waar kokosolie vroeger vooral voor tropische snacks of de nieuwste shampoo werd gebruikt, vechten nu de voedselindustrie, cosmetica én de energiesector om dezelfde noten. Wat betekent dit concreet voor uw portemonnee?
El Niño: het begin van de schaarste
Het weerfenomeen El Niño liet zich in 2023-2024 stevig voelen in Zuidoost-Azië. De Filipijnen, Indonesië en India — goed voor driekwart van alle kokosolie wereldwijd — beleefden een extreem droge en warme periode. Resultaat: een flinke daling in de kokosnoot-oogst en dus, logisch, minder kokosolie op de markt.
En dat voel je nog lang: een kokospalm doet er 12 tot 18 maanden over om van zo’n klap te herstellen. Het effect op de prijs zal blijven nazinderen tot zeker 2025, zo niet 2026. Maar het slechte nieuws stopt hier niet.
Biodiesel en #fitgirl-hypes drijven de prijs op
Niet alleen het weer maakt kokos schaars. Door het succes van biodiesel én de hype op sociale media rond ‘gezonde’ kokosproducten (voor afvallen of huidverzorging) zijn miljoenen kokosnoten uit het supermarktpad verdwenen richting biobrandstof of cosmeticafabrieken. Wie in Rotterdam weleens een kokos-latte probeerde, weet: kokos is hot — maar dus ook steeds duurder.
De energietransitie als mede-oorzaak
In de Filipijnen mengen ze sinds bijna twintig jaar diesel met kokosolie-ester. De overheid voert het percentage gestaag op: van 1% richting 5% in 2026. Elk extra procent betekent bijna een miljard extra kokosnoten die in tanks verdwijnen, niet in desserts of koekjes. Bij die 5% gaat het om zo’n 4,5 miljard kokosnoten — bijna een derde van de totale oogst daar. Dat zijn cijfers waarbij je maag spontaan knort.
Het sneeuwbaleffect op uw ijsje
Waarom dit relevant is aan het strand van Scheveningen, Utrecht of Groningen? Iedere kokosnoot die aan biodiesel wordt besteed, kan niet in vegan ijs of tropische snacks worden verwerkt. In een wereldmarkt waarbij grondstoffen razendsnel van bestemming kunnen wisselen, schieten de prijzen omhoog in alle sectoren tegelijk. Biobrandstofproducenten kunnen hogere prijzen meestal door subsidieregelingen nog wel opvangen, maar kleine ijsmakers kunnen daar onmogelijk tegenop boksen — waarschuwt ook Blas.
Bitterzoet: het dilemma om de kassa
Een kokosbol ijs lijkt onschuldig — maar vertelt in 2025 het verhaal van een mondiale concurrentiestrijd. Terwijl automobilisten op de Filipijnen snakken naar goedkopere brandstof en Europese merken worstelen om hun marges rond te krijgen, betaalt u bij het tankstation én bij ijssalons als Van der Linde of Nice van Jan in Amsterdam meer. Het is mondiale marktwerking op je lepel — en daar hebben wij als consument direct mee te maken.
Wat kun je doen?
- Alternatieven proberen. Kijk eens naar ijs op basis van zonnebloemolie, havermelk of zelfs lupine — steeds meer lokale makers experimenteren hiermee.
- Bewust kopen. Kies voor merken die hun ingrediënten lokaal of duurzaam inkopen, bijvoorbeeld via initiatieven als Fairtrade Original.
- Blijf nieuwsgierig. Houd de trends rondom plantaardige oliën in de gaten — wie weet wat 2026 brengt!
Voor nu: geniet, deel de kennis, en weet dat achter elk bolletje ijs meer schuilt dan je proeft. Overigens, mocht je bij de ijssalon een typefoutje in de smaaknamen spotten — dan weet je waar het aan ligt.