Superjachten zijn in 2025 nog steeds een ultiem statussymbool. Miljonairs tonen hun rijkdom graag met gigantische drijvende villa’s — soms vraag ik me af, let echt iemand op waar het exotische hout op de vloeren vandaan komt? Vaak niet. Toch is er één uitzondering, en dat is Steve Jobs.
Waarom teakhout zo omstreden is
Decennialang gold teak als dé standaard voor de dekken van luxejachten — stevig, warm van kleur en bestand tegen zout en wind. Daardoor is de vraag wereldwijd geëxplodeerd en kwamen teakbossen in India, Laos, Myanmar en Thailand in het nauw, met desastreuze gevolgen voor lokale ecosystemen. Om ontbossing te stoppen, verboden steeds meer landen de handel in wildgekapte teak. Organisaties als de FAO luidden herhaaldelijk de noodklok.
Ondanks die verboden bleef illegaal teak via schimmige kanalen in Europa en Nederland opduiken. Bekend is het voorbeeld van Oceanco — niet onbekend bij jachtenfans in Rotterdam — dat vorig jaar een boete van 150.000 dollar kreeg. Reden? Het gebruik van teak uit Myanmar voor “Koru”, het hypermoderne jacht van Jeff Bezos. Dat haalde flink het nieuws, want Bezos pronkt overal met zijn groene imago, maar zijn schip bevatte dus hout uit een land waar ontbossing en conflicten hand in hand gaan. Het contrast kon nauwelijks groter zijn.
Steve Jobs: obsessie met duurzame perfectie
En dan Steve Jobs. Wie z’n biografie ooit opensloeg, weet: details — daar ging hij het verst in. Voor zijn jacht “Venus” weigerde hij teak uit meer dan 60 landen (!) en koos hij voor een alternatief dat helemaal uit Spanje komt: populierhout uit León. Populier, lokaal “chopo” genoemd, is een lichte en sterke houtsoort, favoriet in Noord-Spaanse ambacht en — nu dus — in de scheepsbouw.
Jobs besprak z’n plannen tot in detail met designer Philippe Starck. Het resultaat? De dekken van Venus zijn van Spaans populier. Volgens vakgenoten van de Universidad de León en de Diario de León maakt dat populier uit León definitief naam als duurzaam alternatief.
Waarom populier? In de luxe botenbouw combineert het sterkte met duurzaamheid, en levert het veel minder milieulast. Het is gewoon lichter, groeit lokaal — typisch iets voor Jobs: functioneel én toekomstgericht.
Venus: een visionair schip tot in de details
Venus werd in 2012 opgeleverd, een jaar na Jobs’ overlijden. Zelf heeft hij haar niet gezien, maar tot het laatste moment bemoeide hij zich met elk knopje. De cijfers zijn nog steeds indrukwekkend: 78 meter lang, geschat op 120 miljoen dollar, en binnenin zo strak en helder als een Apple Store.
Opvallend: de brug van Venus telt zeven 27-inch iMacs (dat lees je goed — Apple tot in de machinekamer) en het glas loopt van vloer tot plafond. Geruchten gaan zelfs dat de bediening — verlichting, temperatuur, films — geheel via iPads werkt. Echt Jobs.
Venus biedt ruimte aan twaalf gasten over zes suites, en vraagt om 22 bemanningsleden. Niet slecht voor iets dat ooit begon met één tekening op een servetje in Californië.
Wat betekent dit voor Nederlandse jachteigenaren?
Ook in Nederland groeit het bewustzijn over duurzaam bouwen — Holland Jachtbouw en Feadship experimenteren al met alternatieve materialen. Wie kiest voor populier of lokaal hout uit Europa, krijgt dus niet alleen een unieke uitstraling, maar steunt ook het milieu. Voor wie van plan is om aan een jachtproject te beginnen — vraag gerust waar je dek vandaan komt.
in 2025 lijkt het bijna vanzelfsprekend: duurzaamheid is geen hype meer, maar onderdeel van elk serieus ontwerp. En ergens — dankzij mensen als Jobs — verwachten we dat nu ook van de rijkste mensen op aarde.
Kleine tip
Bezoek eens het Maritiem Museum in Rotterdam — daar zie je hoe houtkeuze de schepen uit onze eigen geschiedenis heeft gevormd. Wie weet haal je er inspiratie uit voor je eigen (of toekomstige) wateravontuur?